Шина прекрасно себя зарекомендовала в условиях суровой зимы в России. Яркий направленный рисунок на протекторе шин Continental 4×4 IceContact обеспечивает отличное сцепление с трассой – на льду, укатанном и рыхлом снегу. Для дополнительной безопасности на льду и хорошего контроля за дорогой они оснащены твердосплавными шипами.
Направленный рисунок на протекторе с поперечными спиралевидными бороздками и рациональное размещение шипов гарантируют удобную езду и низкую степень шума. Новая смесь резины с существенной долей кремния и настоящего каучука существенно уменьшает сопротивление к качению. Плоский контур на протекторе – это равномерный контакт с поверхностью на дороге и высокая проходимость.

Зимние шины Fulda Kristall Ice – это шипованные шины для суровых условий зимы. Основные достоинства: прекрасное сцепление на льду, безопасное управление, сопротивляемость к аквапланированию.
Оптимизированное положение и распределение шипов, обеспечивает «вгрызание» в поверхность льда, что приводит к уменьшению пути и улучшенному сцеплению на укатанном льду и снегу. Волнообразная форма ламелей увеличивает длину блоков сцепления, что обеспечивает безопасное управление. Крупные канавки гарантируют отвод снега и жидкости, что уменьшает опасность аквапланирования.

Конструктора соединили в новой шине две главные характеристики – отличную управляемость на зимней дороге и короткий тормозной путь. Шина Cordiant Polar 2 предназначена для установки на иностранные автомобили сегментов B и С (Megane II , Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Mazda3, Citroen С4, Volkswagen Golf и др.).
Функциональные характеристики Cordiant Polar 2:
• Ассиметричный рисунок протектора, — отличная управляемость и короткий тормозной путь
• Увеличенное пятно контакта для уверенного торможения
• Ошиповка

Эти шины различаются от «четырехсотки» не только лишь совершенно иным рисунком на протекторе. Разработчики использовали целый пакет с новыми технологиями. Во-первых, в состав протектора входит не в один, а два типа резины. Внешняя часть покрышки сделана более мягкой, с добавлением силикона, что увеличивает свойства сцепления на льду и на снегу. А твердая резина внутренней части на протекторе обеспечивает надежную фиксацию шипов.
Во-вторых, для улучшения управляемости в новых шинах нашла свое использование технология внутренней блокировки ламелей на протекторе. В-третьих, новаторская система посадки шипов, которая обещает долговечную и прочную ошиповку. Оптимальный характер распределения шипов обеспечивает еще большее сцепление и вместе с тем заботится об окружающей среде, так как уменьшает степень шума.

Анализ рынка по продаже зимних шин показал, что в приближающемся зимнем сезоне сложности появятся у хозяев комфортабельных и больших автомобилях. Представительства производителей шин из-за границы не гарантируют полного списка зимних шин больших размеров. Уже на сегодняшний момент появляется вопрос, на чем будут передвигаться зимой эти автомобили, а таковых в одной только лишь столице насчитывается не один десяток.
Заранее предвидя такую ситуацию, компании советуют владельцам автомобилей позаботиться о своих машинах именно сейчас, когда ажиотаж очередей не взвинтил стоимость на необходимый типовой размер до невероятных цифр. Учитывая то, что все крупные представители уже установили свою зимнюю программу, ждать возникновения необходимого размера в продаже через одну неделю или же месяц не следует.

Фирма Nokian Tyres разработала новые зимние шины Nokian Hakkapeliitta Truck F, которые предназначены для автобусов и грузовиков. Такие шины созданы для обеспечения безопасного движения в трудных условиях на дороге в зимнее время.
Инженеры этой компании поставили перед собой очень сложную задачу – создать самые лучшие во всем мире зимние шины для передней оси грузовиков. Шины Nokian Hakkapeliitta Truck F – это многоцелевые шины, которые обеспечивают прекрасное сцепление с дорогой, высокую долговечность и экономичность топлива. Они с большой уверенностью ведут себя как на дороге зимой, так и на проселочной дороге.

Nokian Hakkapeliitta 5 готова победить капризы зимы новыми средствами. Выбирая зимнюю Nokian Hakkapeliitta 5, Вы выбираете надежность!
Nokian Hakkapeliitta 5 — новинка в семье Hakkapeliitta, шипованная шина, работающая в самых суровых зимних условиях. Неослабевающее сцепление и хорошие эксплуатационные свойства шины Nokian Hakkapeliitta 5 достигаются благодаря совершенно новым идеям и разработкам. Nokian Hakkapeliitta 5 разработана для требовательных потребителей, которые хотят безопасно ездить при любой зимней погоде, даже самой непредсказуемой. Nokian Hakkapeliitta 5 — для ценителей хорошей езды!
«Медвежий коготь» и четырёхгранный шип шины Nokian Hakkapeliitta 5 дают максимальное сцепление

Как уже известно, имеется множество запретов в вопросе комплектации машин шинами. В общем, нельзя на одну ось в автомобиле устанавливать шины разных размеров и конструкций, таких как диагональные и радиальные, бескамерные и камерные шины.
Даже рисунки на протекторе обязаны быть близкими или даже идентичными. Также как неморозостойкие и морозостойкие зимние шины, новые или восстановленные. Но это может оказаться не актуальным при быстром запуске в производство новых разработок зимних шин в России, которые имеют довольно универсальные возможности.

Совсем недавно фирма Bridgestone выпустила два вида усовершенствованных зимних шин Blizzak, которые прекрасно приспособлены для зим в Центральной Европе. Эти два вида шин нового поколения характеризуются небольшим влиянием на окружающую среду, высокой степенью безопасности и экономичностью.
Зимние шины Blizzak могут обеспечить максимум безопасности и сцепление высокого качества в автомобиле. Шины Blizzak LM-30 прекрасно подойдут для эксплуатации на снегу и в гололедицу, владеют прекрасными качествами тормозов. А шины Blizzak LM-35 отлично подходят на сухих и влажных дорожных покрытиях для езды на высокой скорости.

Зимняя шина Dunlop Graspic DS-2 произведена по самой новейшей технологии Digityre-II. Технология Digityre составляет несколько компонентов. Поверхность для работы имеет непрерывную и более гладкую поверхность с десяти ступенчатым профилем. Это обеспечивает еще большую область контакта покрышки с дорожным покрытием и однородность давления при езде на высоких скоростях. Жесткость и форма бокового блока этой шины такова, что это может привести к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь приводит к уменьшению износа на покрышке.
В итоге компьютерного моделирования была достигнута прекрасная способность к рассеиванию шума, достижением чего является комфортная и бесшумная езда.